प्रोफ़ाइल
हिन्दुदस्तान शिपयार्ड लिमिटेड, सामरिक रूप से भारतीय प्रायद्वीप के पूर्वी तट पर स्थित है, आंध्र प्रदेश के विशाखापत्तनम में, पोत निर्माण, पोत मरम्मत, पनडुब्बी निर्माण और मरम्मत के साथ ही साथ परिष्कृत और डिजाइन के निर्माण की जरूरतों को पूरा करने वाला देश का प्रमुख पोत निर्माण संगठन है राज्य के अत्याधुनिक उपतटीय और तटवर्ती संरचनाएं 179 जहाजों के निर्माण और 1951 के विभिन्न प्रकार के पोतों की मरम्मत में सीधी समुद्र का उपयोग, उत्कृष्ट अवसंरचना, कुशल कार्य बल, समृद्ध विशेषज्ञता ने कई सालों से संगठित किया और रक्षा एवं समुद्री क्षेत्रों के लिए एचएसएल को सक्षम सेवाएं प्रदान करने में सक्षम बनाया। सामरिक आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, 22 फरवरी 2010 को यार्ड को रक्षा मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण में लाया गया था। कंपनी का पंजीकृत कार्यालय विशाखापट्टणम में स्थित है और नई दिल्ली में क्षेत्रीय कार्यालय है।
एचएसएल का मुख द्वार।
भारत में पोतों के निर्माण की दिशा में लंबी यात्रा स्व तंत्रता के पूर्व वर्ष 1941 में प्रथम उद्योगपति और दूरदर्शी सेठ वालचंद हीराचंद ने सिंधिया स्टीम नेविगेशन कंपनी लिमिटेड नाम पर प्रथम हरी-क्षेत्रीय शिपयार्ड की स्थापना किया गया था जो आज हिन्दुेस्तान शिपयार्ड लिमिटेड के रूप में जाना जाता है।
वालचंद ने विशाखापट्टणम को सामरिक और आदर्श स्थान के रूप में चुना और नवंबर 1940 में भूमि का स्वापमित्वय कर लिया। द्वितीय विश्व युद्ध चल रहा था और अप्रैल 1941 में, जापानियों ने शहर पर बमबारी की। हालांकि, वालचंद निर्लज्ज थे और उन्होंने भारत में पोत निर्माण उद्योग के निर्माण की योजना के साथ आगे बढ़ने का फैसला किया। उन दिनों में जब ब्रिटिश अधिकारियों के अलावा अन्य किसी के द्वारा किया जाने वाला शिलान्यांस समारोह के बारे में सोचने योग्य नहीं था, तो वास्तव में देशभक्त वालचंद ने परंपरा को तोड़ने का फैसला किया और शिपयार्ड के लिए नींव का पत्थर 21 जून 1941 को डॉ. राजेंद्र प्रसाद के द्वारा रखा गया। उस समय वे कांग्रेस के अध्यक्ष थे। स्वतंत्रता के बाद भारत में पूरी तरह से निर्मित होने वाला पहला पोत सिंधिया शिपयार्ड में बनाया गया था और उसका नाम जल उषा रखा गया था। यह 1948 में भारत के प्रथम प्रधान मंत्री जवाहरलाल नेहरू द्वारा जलावतरण किया गया। समारोह में सेठ वालचंद हीराचंद, स्व र्गीय नरोत्तम मोरारजी और सिंधिया शिपयार्ड के भागीदारों तुलसीदास किलाचंद, अन्य गणमान्य व्यक्तियों और उद्योगपतियों के साथ उपस्थित थे।
1953 में वालचंद का निधन हो गया, और सिंधिया शिपयार्ड ने संस्थापकों के अगले भाइयों के तहत पनपने को जारी रखा। हालांकि, बाद में भारत सरकार ने सिंधिया शिपयार्ड को राष्ट्रीयकरण करने का निर्णय लिया, क्योंकि यह देश के रक्षा क्षेत्र से संबंधित एक संवेदनशील और रणनीतिक था। स्वलतंत्रता के बाद, वर्ष 1952 में सरकार के द्वारा दो तिहाई हिस्सेदारी का अधिग्रहण की गई और 21 जनवरी 1952 को हिन्दु1स्ताकन शिपयार्ड लिमिटेड को शामिल कर लिया गया एवं 1 जुलाई,1961 को भारत सरकार ने शेष एक तिहाई शेयर अधिग्रहण किया तथा नौवहन मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण के अंतर्गत शिपयार्ड पूरी तरह से स्वामित्व वाली उपक्रम बन गई थी।
राष्ट्र की सामरिक आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, 22 फरवरी 2010 को यार्ड को रक्षा मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण के अंतर्गत लाया गया। कंपनी का पंजीकृत कार्यालय विशाखापट्टणम में स्थित है और नई दिल्ली में क्षेत्रीय कार्यालय हैं।
निर्माण कार्य प्रगति पर है। सेठ वालचंद हीराचंद।
स्वतंत्रता के बाद वर्ष 1948 में भारत का पहला स्वदेशी वाष्प पोत “जल उषा” का जलावतरण।
एचएसएल बिल्डर्स स्मारक - हमारे जहाज निर्माणकर्ताओं को श्रद्धांजलि।
मौजूदा बुनियादी सुविधा और सुविधाएं
117 एकड़ के क्षेत्र में फैली हुई, शिपयार्ड में एक एर्गानोमिक लेआउट है जो एक दिशात्मथक सामग्री प्रवाह को सुनिश्चित करता है। 2000 टन माह स्टीयल का भंडार एक स्टॉआकयार्ड के साथ संसाधित किया जाता है जो 30,000 टन स्टीमल, आधुनिक प्लेटट और सेक्श न ट्रीटमेंट प्लांकट, एनसी कटिंग मशीन, हैवी ड्यूटी प्रेस, 250 टन तक ब्लॉुकों को संभालने में समर्थ और पर्याप्तं क्षमता के ईओटी क्रेन के साथ बृहत प्रीफैब्रिकेशन शॉप है।
हल निर्माण सुवधिाओं के साथ एक पूरी तरह से कवर्ड बिल्डिंग डॉक ( 240x53 मीटर ) है जो क्रेन के अधिकतम से सुसज्जित है। 33,000 डी.डब्यूवाए .टी. क्षमता तक लांचिंग करने में सक्षमता 300 टन और तीन स्लिप-वे है। यद्यपि, भारत में पहली 30000 डी.डब्यू्मर .टी. लॉंच वर्ष 2007 में एचएसएल में किया गया था। यार्ड में लंबे समय से बाहर निकलने वाला खदान है (460 मीटर) 10 एम स्पाष्टड गहराई जिसमें आत्मननिहित सेवाएं और सुविधाएं हैं।
मौजूदा सुविधाओं के अतिरिक्त, यार्ड में लगभग 21 एकड़ जमीन (ओपीएफ यार्ड) और कॉलोनी में 20 एकड़ जमीन का उपयोग किया जा सकता है जो नई निर्माण परियोजनाओं के लिए मौजूदा सुविधाओं को संवर्धन के लिए प्रभावी रूप से उपयोग किया जा सकता है।
कवर्ड बिल्डिंग डॉक
आउट फिट जेट्टी
स्लिप-वे पर 30,000 डी.डब्ल्यू.टी. बल्क कैरीयर का जलावतरण।
पोत मरम्मत
1971 में सूखी गोदी निर्माण किया गया, पोत और तेल रिगओं की मरम्मत कार्य करने के लिए शिपयार्ड का एक महत्वपूर्ण सहायक है। 244 x 38 मीटर साइज़ के साथ, यह पोतों को 70,000 डीडब्ल्यूटी क्षमता तक हैंडलिंग करने में सक्षम है। पूर्वी तट में सबसे बड़ा और आधुनिक गोदी, 544 मीटर की गहराई वाली 10 मीटर की गहराई वाली बर्थ, ने पनडुब्बियों, मर्चेंट पोत और तेल रिग्स8 सहित विभिन्न नौसैनिक पोतों पर जटिल मरम्मत कार्य पूरा किया है।
एचएसएल निर्माण गोदी पर आईएनएस सिन्धुकीर्ति।पनडुब्बी प्रतिस्था।पन
एचएसएल भारत में एकमात्र यार्ड है जिसमें तीन वर्गों की पनडुब्बियों 1971 में दो मिस्र की पनडुब्बियों की मरम्मत, एफ-क्लास (आईएनएस वाग्ली) और ईकेएम वर्ग (आईएनएस सिंधुकर्टी) पनडुब्बी का रिफ़ाफ़मेंट का रिफिट किया जाता था।) मध्यम रूसी निर्मित आईएनएस सिंधुकीर्ति की मरम्मत-सह-आधुनिकीकरण, 26 जून 2015 को सफलतापूर्वक पूरा किया गया और नौसेना को सौंप दिया गया। इसने शिपयार्ड के लिए कई प्रशंसा अर्जित की है।
रिफिट के दौरान, लगभग 100 किलोमीटर की केबलिंग और 30 किमी की उच्च दाब की पाइपिंग को नवीनीकृत किया गया, जिससे यह भारतीय उद्योग में सबसे उन्नत प्लेटफार्म बनाने में सफल हुआ जिससे कि अगले पनडुब्बियों के निर्माण के लिए आदेश लेने के लिए यार्ड की क्षमता साबित हो। संयोग से, यह एकमात्र ऐसा उदाहरण था जहां देश में एक मौजूदा पनडुब्बी में मिसाइल प्रणाली का पुनर्विलोकन किया गया था। पनडुब्बी ने पूर्ण पावर ट्रायल्स के लिए अपनी पहली समुद्री तटीय दौरान 350 में आरपीएम हासिल किया, इस प्रकार यार्ड द्वारा काम की गुणता को प्रमाणित किया।
आईएनएस सिंधुकीर्ति के मध्याम रीफिट में प्राप्त विशेषज्ञता को ध्यान में रखते हुए एचएसएल को भारतीय नौसेना के एक किलोमीटर वर्ग की पनडुब्बी आईएनएस सिंधुवीर की सामान्य रीफिट कार्य के लिए 500 करोड़ रुपये लागत की परियोजना दिया गया। इस परियोजना के लिए, एचएसएल ने एचएसएल में आईएनएस सिंधुवीर के एनआर के दौरान तकनीकी सहायता के लिए 28 मार्च 17 को एससी जाविज़डोचका शिपयार्ड, रूस के साथ एक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए। पनडुब्बी का रिफिट कार्य जुलाई 2017 में शुरू हुआ और 27 महीने की अवधि के लिए कार्य जारी रहेगा। एचएसएल को इस परियोजना को निर्धारित समय-सीमा के भीतर पूरा करने के लिए तैयार किया गया है।
एचएसएल निर्माण गोदी पर आईएनएस सिन्धुकीर्ति।
एचएसएल में मध्यम रीफिट कार्य पूरा होने के बाद आईएनएस सिन्धुकीर्ति की नौप्रस्थान। एचएसएल सूखी गोदी पर आईएनएस सिन्धुवीर।
प्रौद्योगिकी उन्नयन
एचएसएल अपनी उपलब्ध नवीनतम तकनीकी उन्नयन के रूप में भी उभर रहा है, सूचना के एक सहज प्रक्रिया प्रवाह के लिए लक्ष्य और अन्य भारतीय और विदेशी शिपयार्डों में अपनाया जाने वाला सर्वोत्तम अभ्यास लाने के लिए। एचएसएल ने एसएपी ईआरपी को लागू करने और पीएलएम डिजाइन सॉफ्टवेयर उत्पादों के साथ एकीकृत करने के लिए सिस्टम इंटीग्रेटर (एसआई) के रूप में मैसर्स टेक महिंद्रा लिमिटेड के साथ भागीदारी की है। यह किसी भी भारतीय शिपयार्ड में प्रथम बार पीएलएम डिजाइन सॉफ्टवेयर किसी ईआरपी सॉफ़्टवेयर के साथ एकीकृत हो जाएगा। वास्तव में दुनिया में कई शिपयार्ड ईआरपी में शामिल हैं। यह प्रणाली 2018 के मध्य तक कार्यान्वित हो जाएगी।
कार्य निष्पाेदन
एचएसएल अपनी क्षमता के दौरान सभी मापदंडों में सुधार किया। यह वित्तीय वर्ष 2016-17 के लिए 629 करोड़ रुपए का कारोबार प्राप्ते किया, जो यार्ड के इतिहास के पिछले 76 वर्षों में सबसे ज्यादा और कुल आय 650 करोड़ रूपये है, जो पिछले पांच वर्षों के दौरान सर्वश्रेष्ठ में से एक रहा है।
कर्मचारियों की मनोबल, प्रेरणा, कल्याण और काम अनुशासन में सुधार के लिए कई नई पहल कार्यान्वोयन किए गए। व्यय पर होने वाले अधिकतम राशि को कम करने के लिए उचित नियंत्रण उपायों की स्थापना की गई है। अन्य, परिचालन सूचकांक जैसे प्रति घंटा सीजीटी, प्रति कर्मचारी उत्पादन मूल्यन, कर्मचारी लागत उत्पािदन मूल्य के % के रूप में उल्लेखनीय सुधार हुआ है और ये पैरामीटर किसी भी अन्य रक्षा शिपयार्ड के साथ तुलनीय है।
कार्यदल के मनोबल को बढ़ावा देने और दक्षता मापदंडों में सुधार करने के प्रयासों ने 35 वर्ष के अंतराल के बाद, वर्ष के दौरान,19 करोड़ की तुलना में वित्तीय वर्ष 2016-17 में 38 करोड़ रुपये का परिचालनात्मऔक लाभ हुआ जो उच्च तम है।
शिपयार्ड ने वित्तीय वर्ष 2016-17 में 53.77 करोड़ रुपये कर के पश्चा त् लाभ अर्जित किया। अ.एवं प्र.नि. ने कहा कि कई चुनौतीपूर्ण वर्षों के बाद यह एक बड़ी उपलब्धि थी। सिंधिया में कर्मचारियों की कॉलोनी में प्रीमियर शिपयार्ड का नवीनीकरण करने और कॉलोनी सुविधाओं में सुधार के लिए खर्च की गई राशि के अनुकूलन और व्यय के युक्तिकरण के लिए खर्च किया जा रहा है।
नवीन प्रक्रिया के लिए माननीय रक्ष मंत्री का पुरस्कार
माननीय रक्षा मंत्री श्री अरुण जेटली ने 30 मई 2017 को नई दिल्ली के मानेकशॉ सेंटर में डीपीएसयू के लिए विभिन्न श्रेणियों में एचएसएल श्रेणी "स्वयं पहल परियोजनाओं" के तहत उत्कृष्टता के लिए एचएसएल मान्यता दी है तथा निम्न"लिखित नवीनात्क्ल्ल परियोजनाओं को पूरा किए जाने पर प्रशस्ति पत्र के साथ-साथ 1,00,00 रुपये का नकद पुरस्कार भी प्रदान किया गया है।
(क) 15000 टन के पोत पर नवीनात्म क शाफ्टिंग कार्य।
(ख) रड्डर कैरियर संशोधन करते समय नवीनतम प्रक्रिया का उपयोग।
(ग) नवीनतम वेल्डिंग तकनीकियों का प्रयोग करना।
यार्ड ने 'टेक्नोलॉजी डेवलपमेंट' और 'टेक्नोलॉजी इनोवेशन' की श्रेणी में रक्षा प्रौद्योगिकीविदों की सोसाइटी (एसओडीईटी) से दो पुरस्कार भी प्राप्ते किया हैं।
माननीय रक्षा मंत्री से एचएसएल के अ.एवं प्र.नि. रियर एडमिरल एल.वी.शरत बाबू, और उनकी टीम ने पुरस्कार प्राप्त किया।
उत्पाद प्रोफाइल
स्थापना के बाद से, शिपयार्ड ने 11 वेलफेयर प्लेटफार्मों सहित 179 पोतों का निर्माण किया और अब तक 1951 पोतों की मरम्मत की है। उत्पाद प्रोफाइल में कार्गो लाइनर्स, बल्क कैरियर्स, यात्री जहाज़, अपतटीय प्लेटफार्म जहाजों, नौसैनिक प्लेटफार्म जहाजों, सर्वेक्षण पोत, लंगर पोत, एचएसडी तेल, लैंडिंग जहाज टैंक, प्रशिक्षण पोत, टग, आपूर्ति जहाज, ड्रिल शिप, ड्रेजर, तेल वसूली और शामिल हैं। भारतीय नौसेना, भारतीय तट रक्षक, ओएनजीसी, जीएमएल, पोर्ट ट्रस्ट, डीसीआई, एससीआई, अंडमान एवं निकोबार प्रशासन जैसे विभिन्न ग्राहकों के लिए प्रदूषण नियंत्रण पोत, शोध पोत, फ्लोटिंग क्रेन, बार्जेस आदि शामिल हैं।
भविष्य की परियोजनाएं
भारतीय नौसेना के लिए दो डाइविंग सपोर्ट वेसल्स की आपूर्ति के लिए एचएसएल को 1010 करोड़ के अनुबंध के लिए सबसे कम बोलीदाता (एल-1) घोषित किया गया है। 02 नंबर डाइविंग सपोर्ट वेसल्स के लिए बोली 12 सितंबर,17 को खोले गए थे, जहां हिंदुस्तान शिपयार्ड की बोली सबसे कम (एलएंडटी, जीएसएल और सीएसएल के लिए बोली लगाई गई थी। एलएंडटी ने 1584 करोड़ रुपये की बोली कीमत का हवाला दिया गोवा शिपयार्ड ने 1086 करोड़ रुपये और कोचीन शिपमेंट की बोली कीमत 1188 करोड़ रुपये थी)
शिपयार्ड को 05 फ्लीट सहायक पोतों(एफएसएस) के निर्माण के लिए मंत्रालय से नामांकन आधार पर आदेश प्राप्त करना है, जिसकी अनुबंध लागत 9,500 करोड़ रुपये है। यह दक्षिण कोरिया में हुंडई सुविधा पर पहला पोत बनाने की योजना है और यह अक्टूबर 2022 में शुरू किए जाने की उम्मीद है। इसके साथ ही, एक अन्य एफएसएस का निर्माण हुंडई के विशेषज्ञ मार्गदर्शन से एचएसएल में शुरू होगा। हुंडई से पहले पोत की सुपुर्दगी के बाद हर दस महीनों में एक एफएसएस को निर्माण करने की योजना बनाई गई है। ऐसे पोतों का इस्तेमाल जनशक्ति, शस्त्रों और एक पोत से दूसरे पोत के प्रावधानों के लिए किया जाता है।
दो विशेष परिचालनात्मक पोतों (एसओवी) पर प्रस्ताव के लिए अनुरोध (आरएफपी) को फिर से दिए जाने की प्रक्रिया प्रक्रिया में है और एचएसएल को नामांकन के आधार पर दो एसओवी के लिए एक आदेश मिलेगा। प्रत्येक पोत के लिए आदेश का मूल्य लगभग 2,500 करोड़ होगा एसओवी भी मिनी पनडुब्बियों या मिडवेस के रूप में जाना जाता है एसओवी के निर्माण में कठिन तकनीक शामिल है एचएसएल के लिए, यह मुश्किल काम नहीं होगा क्योंकि उसने आईएनएस सिंधुकर्ती की पनडुब्बी पुन:स्थांपन और भारतीय नौसेना के अन्य पनडुब्बियों में अनुभव सिद्ध किया है।
इसके अलावा, एचएसएल शिपयार्ड के बुनियादी सुविधाओं के प्रभावी उपयोग के लिए भारतीय तट रक्षक के लिए तीन कैडेट प्रशिक्षण पोतों के निर्माण के लिए नौ 25 टन बोलार्ड पुल टग और आठ तटवर्ती गश्ती पोतों के निर्माण के लिए एचएसएल को नामित करने के लिए एमओडी पर भी प्रचलित है। इसके अलावा, एचएसएल ने विस्तारित विशेष पनडुब्बी की मरम्मत में यार्ड के ऊर्ध्वाधर विशेषज्ञता के एकीकरण के लिए एचएसएल को 3 ईकेएम पनडुब्बी के एमआरएलसी को नियुक्त करने के लिए एमओडी से अनुरोध किया है और ओईएम पर निर्भर नहीं होगा।
गुणता और प्रमाणन
एचएसएल आईएसओ 9001-2000 प्रमाणन प्राप्त करने वाली देश में पहला यार्ड है। यार्ड आईएसओ 9001-2008 आईआरक्यूएएस से 80,000 डीडब्ल्यूटी तक पोतों के निर्माण के लिए प्रमाणित है। एचएसएल के गुणता नियंत्रण विभाग ने 'क्वालिटी मैनेजमेंट सिस्टम' विकसित की है, जिसने आईएनएस सिंधुकर्ती के मध्यिम रीफिट के सफल समापन को सुनिश्चित किया है जो रूसी मरम्मत दस्तावेजों में निर्धारित कड़े गुणता मानदंडों के अनुरूप है।
'मेक इन इंडिया' के लिए रणनीतिक पहल
'मेक इन इंडिया पॉलिसी' के तहत रणनीतिक उद्देश्यों को प्राप्त करने के लिए भारतीय पोत निर्माण उद्योग की क्षमता को मजबूत करने के लिए, पोत निर्माण में रक्षा उद्योग सहयोग के लिए अंतर-सरकारी एमओयू' पर सचिव (रक्षा उत्पादन), भारत सरकार और रक्षा अधिग्रहण मंत्री और प्रोग्राम एडमिनिस्ट्रेशन (डीएपीए), 21 अप्रैल, 2017 को कोरिया गणराज्य की अपनी रणनीतिक स्थिति को ध्यान में रखते हुए एचएसएल को एमओडी और मैसर्स हुंडई हैवी इंडस्ट्रीज (एचएचआई) द्वारा भारतीय पक्ष से नामित किया गया है, तथा इस समझौता ज्ञापन के तहत प्रस्तावित सामरिक भागीदारी के लिए डीएपीए द्वारा दक्षिण कोरिया की तरफ से दक्षिण कोरिया को नामित किया गया है।
मई, 2015 - हुंडई हैवी इंडस्ट्रीज की एमओयू पर, भारत के प्रधान मंत्री हस्ताक्षर किया।
प्रस्तावित रणनीतिक साझेदारी में एचएसएल को दिए जाने वाले भावी पोत निर्माण परियोजनाओं के साथ-साथ एचएसएल सुविधाओं के आधुनिकीकरण के लिए तकनीकी सहायता, प्रशिक्षण, तकनीकी प्रशिक्षण, संयुक्त निर्माण शामिल हैं।
मैसर्स एचएचआई के साथ मिलकर देश के "मेक इन इंडिया विजन" का सफलतापूर्वक पूरा करने के लिए फ्लीट सपोर्ट शिप (5 संख्याक) का निर्माण करना है।
इसके अलावा, एचएसएल ने अधिकतम स्वदेशीकरण सुनिश्चित करने के उद्देश्य से मेक इन इंडिया सेल की स्थापना की है। विक्रेताओं को आकर्षित करने के लिए 'मेक इन इंडिया' पोर्टल भी शुरू किया गया है।
दिनांक 21 अप्रैल, 2017 को श्री अशोक कुमार गुप्ता, सचिव (डीपी) और श्री चांग मायौग-जिन, रक्षा अधिग्रहण कार्यक्रम प्रशासन, दक्षिण कोरिया के मंत्री,द्वारा आईजीए पर हस्ताक्षर किया।
कुशल भारत
एचएसएल आरंभ से ही तकनीकी कार्मिकों को प्रशिक्षण देते हुए आन्ध्र प्रदेश उद्योगों को सेवा कर रहा है। प्रति वर्ष, कई प्रशिक्षुओं (आई.टी.आई, डिप्लोंमा और ग्रेजुएट इंजीनियर्स) को प्रशिक्षित किया जा रहा है, विभिन्नप इंजीनियरिंग कॉलेजों और पॉलीटेक्निक के छात्र भी अपने पाठ्यक्रम के हिस्सेर के रूप में यार्ड में इटर्नशिप लेते हैं। यार्ड ने सरकारी आई.टी.आई., विशाखपट्टणम को सरकार के कौशल विकास पहल को बढावा देने के लिए अपनाया है।
अनुषंगी उद्योगों के लिए सहायता
कई मामलों में, एचएसएल पोत निर्माण में नेतृत्व प्रदान करके, पोत मरम्मत, ऑफ संख्या में युवा इंजीनियरों और श्रमिकों को प्रशिक्षण देने के लिए एचएसएल भी एक मदरिका है। एचएसएल ने इस प्रकार भारत और -शोर / ऑन-शोर प्लेटफार्म और रिसाव और पनडुब्बी की मरम्मत में सहायता प्रदान कर रही है। विदेशों में प्रतिष्ठित पोत निर्माता के रूप में कई महत्वपूर्ण मील का पत्थर बनाए हैं।
बड़ी स्थानीय लोगों के लिए बहुत सी नौकरियां प्रदान करने के अलावा, शिपयार्ड शहर में और आसपास के कई सहायक उद्योगों और इस्पात निर्माण गज की वृद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है और जहां तक विजयनगरम और काकीनाडा तक पहुंच रहा है।
सीएसआर क्रियाएँ
हानि से चलने के बावजूद, यार्ड सीएसआर गतिविधियों के लिए प्रतिबद्ध है। यार्ड ने सीमित वित्तीय प्रतिबद्धता वाले स्थानीय लोगों की भलाई के लिए कुछ आवश्यक-आधारित सीएसआर पहल की पहचान की है। स्वच्छ भारत अभियान, रक्त दान शिविर, मुफ्त चिकित्सा शिविर और अंतरराष्ट्रीय तटीय क्लीनअप दिवस में भागीदारी जैसी गतिविधियां शुरू की गई हैं। एचएसएल भी कॉलोनी में स्थापित सात शैक्षणिक संस्थानों का समर्थन करता है। सामुदायिक आधारित परियोजना के एक हिस्से के रूप में, यार्ड ने सुविधाओं के साथ एक विशाल क्षेत्र प्रदान किया है, जो कि छोटे किसानों, मछुआरों, व्यापारियों को अपने उत्पादों के बाजार के लिए मंच प्रदान करता है ताकि कर्मचारियों के लिए आर्थिक मूल्य और पड़ोसी के निवासी कॉलोनियों / टाउनशिप।